内蔵のウレタンダンパーにより過度の衝撃の防止とリジッド感を搭載したハイグレードOZ。ダンパーや側板にカーボンを使用し、軽量を突き詰めながらも、よりチタンの特性であるバネ性・振動減衰性を生かした一台となりました。
独自のフレームは単なるデザイン性の為だけのものではありません。直径28.8mmの大口径チタンパイプの採用と特許技術であるN字型フレームの形状特性により、チタンの持つ剛性と地面からの衝撃を吸収する柔軟性を高次元で融合し、異次元の走行性能を実現しました。8.9kgという超軽量性をも合わせもちます。
重量 | 40mm短くなったエックス | コンパクト化 |
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8.9kg | エックスの全高を通常より40mm短くする事でより剛性を高め、張りのある走行性を手に入れました。 | フレーム全体のコンパクト化により軽量かつ高強度に、さらに小回り性、格納性の向上も実現しました。 |
X(エックス)フレームデザイン | 特許技術フレーム | チタン技術の凝縮 |
新デザインの『X(エックス)フレームデザイン』は、飛躍的なねじれ剛性を確保し抜群の乗り心地を楽しめます。 | 特許技術であるショック吸収構造フレームをさらに強化。ストレスの原因となる微細な振動を吸収します。 | 細部パーツにもチタンを使用。チタンに対しての想いが凝縮された一台です。 |
フレームサイズ | M・L |
座幅 | 内幅320〜380mm |
前出し | 30・50・70mm |
前座高 | 4inch 使用時440mm |
後座高 | 380mm |
背高さ | 280〜380mm |
背角度 | 0°・3°・90° |
座シート長 | 380mm |
キャスター径 | 3・4inch |
車輪径 | 24inch |
キャンバー角 | 0・3°(3°標準) |